目前市面上常見(jiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組適用于海拔1000米以下的地區(qū)，但是如果需要在高原地區(qū)使用機(jī)組，就需要采用功率修正辦法來(lái)改善機(jī)組功率下降問(wèn)題

　　在高原地區(qū)，由于受到本身自然環(huán)境的影響，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際使用條件和原本設(shè)計(jì)的條件之間產(chǎn)生巨大差異，如果不采取有效的方法來(lái)解決，則可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯。因此，加強(qiáng)機(jī)組對(duì)中高原環(huán)境的適應(yīng)是必不可少的。

　　因?yàn)槭艿礁咴厥猸h(huán)境的影響，機(jī)組會(huì)出現(xiàn)功率下降，柴油油耗增加，熱負(fù)荷上升的問(wèn)題，從而對(duì)機(jī)組的功率和電氣參數(shù)產(chǎn)生很大影響。

　　想要解決因高原環(huán)境導(dǎo)致的機(jī)組功率下降問(wèn)題，首先需要解決的是原動(dòng)柴油機(jī)功率下降的問(wèn)題，一般技術(shù)人員會(huì)通過(guò)功率恢復(fù)型增壓中冷的措施來(lái)讓機(jī)組適應(yīng)高原環(huán)境，從而恢復(fù)原動(dòng)柴油機(jī)的熱平衡性和低溫起動(dòng)性，讓機(jī)組可以發(fā)揮出正常的電氣性能。

　　在進(jìn)行增壓中冷功率措施后，機(jī)組的各項(xiàng)電氣性能可以在海拔4000m的高度環(huán)境中發(fā)揮出來(lái)。

　　機(jī)組在高原地區(qū)使用時(shí)往往和平原地區(qū)使用的情況不一樣，下面小編就給出幾點(diǎn)使用建議供用戶參考。

　　1、因?yàn)楦咴貐^(qū)氣壓比較低，空氣較為稀薄，含氧分量少，對(duì)于自然吸氣的機(jī)組來(lái)說(shuō)，很容易出現(xiàn)進(jìn)氣量不足導(dǎo)致燃燒條件變差，使得機(jī)組無(wú)法發(fā)揮原本的標(biāo)定功率。

　　考慮到高原條件下存在著火延遲的的情況，為了可以讓機(jī)組運(yùn)行獲得經(jīng)濟(jì)性，一般在使用自然吸氣機(jī)組的供油提前角應(yīng)該也需要適當(dāng)提前。

　　因?yàn)楹０紊邥?huì)導(dǎo)致動(dòng)力性下降和排氣溫度上升，用戶在選用時(shí)，盡量的考慮運(yùn)行范圍廣的機(jī)組，避免機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行。

　　通過(guò)使用廢氣渦輪增壓可以進(jìn)行功率補(bǔ)償，在達(dá)到功率補(bǔ)償?shù)耐瑫r(shí)，還能夠很好的改善煙色，恢復(fù)動(dòng)力性能，有效降低燃油消耗率。

　　2、高原地區(qū)環(huán)境溫度要比平原地區(qū)低，加上高原空氣稀薄，因此容易導(dǎo)致機(jī)組啟動(dòng)困難，這個(gè)時(shí)候，可以使用低溫啟動(dòng)方面的輔助措施。

　　3、因?yàn)楹０紊撸悬c(diǎn)也會(huì)降低，冷卻系統(tǒng)的散熱條件也會(huì)差一些，這種條件下，不適合采用開(kāi)式冷卻循環(huán)可以使用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)來(lái)提高冷卻液的沸點(diǎn)。

　　高原地區(qū)使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，為了避免功率下降帶來(lái)一系列的問(wèn)題，可以采取以上的幾點(diǎn)使用建議。